2023年6月21日，由香港科技大学（广州）系统枢纽主办、香港科技大学深港协同创新研究院承办、粤港澳高校工科联盟及哈尔滨工业大学（深圳）支持的粤港澳大湾区智能网联汽车与自主系统论坛活动成功举办。本次活动作为粤港澳工科联盟的旗舰活动之一，旨在通过教授、学生和行业专家的分享剖析汽车行业痛点、行业发展机遇和开展产研合作。

是日上午，在香港科技大学深圳平台执行院长、香港科技大学（广州）系统枢纽院长、粤港澳高校工科联盟轮值主席李世玮院长的带队下，来自系统枢纽的智能交通学域、机器人与自主系统学域的教职员及学生近30人参观了2023年粤港大湾区车展及系统枢纽的展位。此次策展由香港科技大学深港协同创新研究院负责，面向系统枢纽收集了安防巡逻无人车、无人电力巡检车等展品，同时研究院能源材料与智能系统实验室亦展示了可应用在汽车的新材料技术：轻量化复合材料、自清洁防雾涂层及透明隔热涂层。参访团还分批次参与了元戎启行的自动驾驶乘车体验活动，亲身感受了科技对出行方式的变革。

系统枢纽师生一行在展区合影

体验无人驾驶

随后，参访团一行来到香港科技大学深港协同创新研究院（以下简称“研究院”），并参观了蓝海湾孵化港、深港协同创新实验室集群、微电子与微系统增材制造实验室。研究院向参访团全方位介绍了研究院各业务板块的发展情况，包括在人才培养、创新创业、科研成果转化等方面取得的成果，以及面向科大社群提供的各项支持和服务，也十分欢迎港科广的师生常来研究院开展各项交流及活动。李世玮院长作为深圳平台执行院长及港科大落地河套的牵头人，向同学们娓娓道来河套的历史背景、区位布局及战略优势，同学们听得兴致勃勃，对河套也有了更加宏观和直观的了解。

李世玮教授介绍河套地区

 蓝海湾孵化港介绍

深港协同创新实验室集群介绍

参访微电子与微系统增材制造实验室

下午，大湾区智能网联汽车与自主系统论坛活动在研究院正式举办。香港科技大学深圳平台执行院长、香港科技大学（广州）系统枢纽院长、粤港澳高校工科联盟轮值主席李世玮院长、香港科技大学（广州）跨海工程与综合交通研究所首席工程师苏权科教授、香港科技大学（广州）智能交通学域署理主任杨柳青教授、香港科技大学（广州）机器人与自主系统学域主任刘明教授、希迪智驾首席科学家徐琥博士、香港科技大学深港协同创新研究院执行总监高凌云等嘉宾受邀出席活动，更有来自产学研届的资深行业专家、港科大校友代表等近70位嘉宾齐聚一堂，共同围绕智能汽车领域探讨行业发展新趋势。

香港科技大学（广州）智能交通学域署理主任杨柳青教授首先带来“网联时代的智能交通”主题分享，对当下智能网联的需求与挑战展开具体分析，进而提出开创性的解决方案。杨教授提到，“交通”一词其实源自古老的词汇“天地交而万物通”，而现代的智能交通不仅能够从微观层面让每日出行更便捷，也能在宏观上使交通系统更顺畅。让智能系统赋能交通领域，保证交通安全，提高通行效率，从而形成安全、高效和环保的道路交通系统，也是未来智慧交通发展道路中的重要环节。杨教授指出，智能网联技术对现代社会的发展有着重要影响，交通智能化的发展给人类出行带来诸多好处，实现车路协同、自动驾驶需要多方面的研究突破。

杨柳青教授分享

香港科技大学（广州）机器人与自主系统学域主任刘明教授带来“低速无人驾驶落地的技术要素和场景”为题的主题分享。刘教授分享了低速无人驾驶落地的场景落地现状及市场分布，并指出低速无人驾驶落地应优先考虑高频、大体量、规律性、标准化程度高的场景。刘教授还表示，无人驾驶系统的研究与测试的条件、供应链、产业链的关联性非常高，除了静态的资金及设备以外，也需要上下游协同企业、政府政策的综合支持，可以说在无人驾驶领域产学研合作是相当紧密的。而在无人车的应用层面，目前港科大（广州）也为南沙港提供了70台水平运输的集装箱运输车，可24小时全天候不间断运行，通过调度协同的工作方式让码头作业实现无人化，这种自动化码头的模式未来也可以进行更大范围的推广。

刘明教授分享

随后来自智能交通学域、机器人与自主系统学域的7位博士生也带来了精彩的论文研究分享。

在圆桌论坛中，李世玮院长、苏权科教授、杨柳青教授、刘明教授、徐琥博士分别从各自专业与实践的角度，以及通过学术和产业的不同视角，分享对智能交通的看法及未来愿景，同时也对于大湾区在智慧交通领域人才培养、产学研合作等方面进行了探讨。

圆桌论坛

在此，特别感谢香港科技大学（广州）系统枢纽、粤港澳高校工科联盟、哈尔滨工业大学（深圳）对活动提供的大力支持。研究院也将继续发挥双校“中转支点”作用，提供优质的“产、学、研”服务，期待未来能有更多的学术及产业思维在河套地区激发出创新的火花。

活动合影